Heute morgen um 7.45 Uhr begann der nächste Welcome day, an dem auch wir einmal teilnehmen durften. Es begann alles in den Schulungsräumen, in denen Herr Belà eine einführende Rede gehalten hat und wir anschließend einen Film über Mercedes Benz gesehen haben.
Nachdem der Film vorbei war, haben sich die einzelnen Mitarbeiter noch vorgestellt und es ging auch schon gleich mit der T-Shirt Vergabe weiter.
Jeder neue Mitarbeiter hat ein Mercedes Benz Kecskemét Polo-Shirt bekommen, welches mit dem jenweiligen Namen bestickt ist.
Anschließend ging dann das große Gebastel los. Jeder bekam ein Merdedes 300 SL (Baujahr 1954) Modellauto, das jeder einzeln zusammenbauen konnte und es anschließend mit nach Hause nehmen durfte.
Nach etwa 2 Stunden sind dann alle nach draußen gegangen, um mit dem Bus in's Werk zu Fahren, um noch einmal einen Eindruck davon zu bekommen, wo sie eingesetzt werden, wenn das Werk fertiggestellt ist.
Nachdem alle wieder zurück im Heliport waren, gab es einen Mittagssnack.
Ein "Leberkäs Weckle", also ein Brötchen mit einer Scheibe Leberkäse und Senf.
Dann war der Welcome Day auch schon wieder vorbei. Die neuen Mitarbeiter beginnen ab jetzt mit der Einführungsqualifikation mit ihren neuen Vorgesetzten.
Wir haben noch die Halle aufgeräumt und uns an den restlichen "Leberkäs Weckle" bedient. Dann war auch Feierabend.
Wir werden jeden Tag neues Material über Ungarn und uns in den Blog stellen und wir hoffen, dass wir viele Kommentare bekommen;) Liebe Grüße aus Ungarn
Freitag, 18. März 2011
32. Tag (Nationalfeiertag)
Der 15. März ist der ungarische Nationalfeiertag. An diesem Tag gedenken die Menschen dem Beginn der Revolution von 1848 gegen die Besatzung der österreichischen Habsburger.
Wir haben den Tag genutzt, um uns ein wenig in der Stadt umzuschauen. Nach einem kurzen Stopp in der Pizzeria Roma sind wir in's Stadtzentrum gegangen, das nicht weit vom Hotel entfernt ist. In dieser Woche findet in Kecskemét auch das sogenannte Kulturfest statt, d.h. es gibt spezielle Aufführungen und dergleichen.
Auf den nächsten Fotos sieht man, dass viele Leute unterwegs sind, um sich die verschiedenen Stände im Zentrum anzuschauen, sich etwas zu Essen oder Souveniers zu kaufen.
Im Hintergrund sieht man das Rathaus von Kecskemét. Auch hier war eine Menge los.
Benny vor dem reich geschmückten Unabhängigkeitsdenkmal, das vor dem Rathaus steht. Das Denkmal zeigt Lajos Kossuth, einen der Anführer der Revolution von 1848.
Donnerstag, 17. März 2011
31. Tag (Budapest Rundtour)
Wir sind um 11.45 Uhr von Kecskemét aus losgefahren und etwa 1 1/2 Stunden später dann in Budapest angekommen. Dort haben wir uns erst einmal einen Überblick verschafft, indem wir die Stadtkarte studiert haben.
Dann begann die Rundtour durch Budapest und die Kamera hatte keine Ruhe mehr, denn wir haben begeistert viele Bilder geschossen. Wir sind fast 6 Stunden quer durch die Stadt gelaufen, um uns so viele Gebäude und Wahrzeichen wie möglich anzuschauen. Leider konnte Márk, der ungarische Praktikant, nicht mit. Er hätte uns bestimmt noch viel von der Stadt zeigen und erklären können.
Hier schwimmt gemütlich ein Bus in der Donau. Wir waren alle ziemlich verwundert, als wir das gesehen haben.
Das Parlament Ungarn's.
Ein sehr großes und schönes Gebäude, das direkt an der Donau steht.
Ein Mahnmal an der Donau.
Die Schuhe symbolisieren, dass hier früher im 2. Weltkrieg Juden erschossen wurden und dann direkt in die Donau gefallen sind.
Dann begann die Rundtour durch Budapest und die Kamera hatte keine Ruhe mehr, denn wir haben begeistert viele Bilder geschossen. Wir sind fast 6 Stunden quer durch die Stadt gelaufen, um uns so viele Gebäude und Wahrzeichen wie möglich anzuschauen. Leider konnte Márk, der ungarische Praktikant, nicht mit. Er hätte uns bestimmt noch viel von der Stadt zeigen und erklären können.
Hier schwimmt gemütlich ein Bus in der Donau. Wir waren alle ziemlich verwundert, als wir das gesehen haben.
Das Parlament Ungarn's.
Ein sehr großes und schönes Gebäude, das direkt an der Donau steht.
Ein Mahnmal an der Donau.
Die Schuhe symbolisieren, dass hier früher im 2. Weltkrieg Juden erschossen wurden und dann direkt in die Donau gefallen sind.
Hier machen wir gerade eine kleine Rast auf dem Burgberg von Budapest. Wir haben mitten auf der Burg einen kleinen CBA Supermarkt gefunden und haben dort etwas zu trinken und ein paar Postkarten gekauft.
Ein Foto aus der Sicht der Fischerbastei auf dem Burgberg.In der Mitte des Fotos ist die sogenannte Kettenbrücke, die wir überquert haben. Sie ist ein Wahrzeichen der Stadt.
Die St.-Stephans-Basilika mit der Inschrift "Ego sum via, veritas et vita" (Ich bin der Weg, die Wahrheit und das Leben)
Nach der Rundtour waren wir wieder in der großen Einkaufshalle vom Bahnhof (West End), um uns erstmal für die Rückfahrt nach Kecskemét zu stärken, damit wir knapp 2 Stunden Zugfahrt überstehen.
Dienstag, 15. März 2011
29./30. Tag (Wochenende Teil I / Budapest)
Für dieses Wochenende war dann endlich der Ausflug nach Budapest geplant. Nachdem es Freitagabend aber doch etwas später geworden ist und wir dann keine Lust hatten am nächsten Tag so früh aufzustehen, haben wir uns entschieden erst abends zu fahren und das Sight-Seeing auf einen anderen Tag zu verschieben.
Samstag

Der Bahnhof in Kecskmét
Um etwa 17.30 Uhr haben wir uns also mit Mark und drei weiteren Daimler-Praktikanten am Bahnhof getroffen. Eine teils abenteuerliche Fahrt, in einem, sagen wir mal, nicht mehr ganz modernen, Zug, haben wir nach 1 1/2 Stunden überstanden. Anscheinend ist es hier ganz normal, dass während der Fahrt einfach mal eine Tür von allein aufgeht! Gegen 19 Uhr sind wir dann aber doch noch heil in Budapest angekommen.
Im West End, einem großen Einkaufscenter direkt am Bahnhof, waren wir noch etwas essen, bevor wir uns auf den Weg zur Diskothek gemacht haben.
Wir dachten natürlich, dass wir dafür viel zu früh dran sind, doch diese Annahme sollte sich noch als falsch erweisen. Vor dem Morrison's II stand um 21 Uhr bereits eine riesige Schlange an, wo wir uns dann einreihen durften! Nach nur etwa einer Stunde in der Schlange, unter Belästigung von Frauenhandtaschen und merkwürdigen Brezelverkäufern, haben wir es dann doch noch in die Disko geschafft.
Mark, Ken und Bastian
nach dem Essen im WestEnd
Daimler-Praktikanten unter sich ;)
Das Morrison's II ist anscheinend sehr beliebt. Das Foto zeigt die Schlange vor dem Eingang, der hier schon gar nicht mehr zu erkennen ist!
Nach etwa 5 Stunden mit viel Spaß und guter Stimmung, mussten wir dann aber auch schon wieder los, um unseren Zug um 4 Uhr nicht zu verpassen. Die Fahrt zurück wurde dann noch etwas anstrengender, als die Hinfahrt, da alle ziemlich kaputt waren und der Zug noch eine halbe Stunde länger braucht. Die meisten haben die Fahrt dann aber schonmal genutzt, um schon ein wenig zu schlafen, kurze Unterbrechungen durch den Schaffner und ungarische Zigeuner inklusive. Kurz nach 6 Uhr ist der Zug dann in Kecskemét angekommen. Auf zum Hotel und nur noch in's Bett!
Sonntag
Der nächste Tag ist schnell erzählt. Nach dem Aufstehen, sind wir zunächst in's Malom gegangen, um ein paar Dinge einzukaufen, bevor wir mit einer Pizza, von unserem "Haus-Italiener" Gody Papa, dann vor dem Fernseher gelandet sind, um das Geschehen der Fußball-Bundesliga zu verfolgen. Da wir den Sonntag aber dann doch nicht völlig vergeuden wollten, haben wir uns noch mit dem Mechatronik-Meister Mevlüt Sezen verabredet, um noch in einer Bar ein Bier oder eine Cola zu trinken. Es ist jedoch nicht bei einer Bar geblieben, was aber eher an der schlechten Bedienung lag, die uns quasi dazu gezwungen hat, noch weiter zu ziehen. Gute zwei Stunden später war dann aber auch schon Schluss. Der wenige Schlaf der vergangenen Nacht wollte doch noch nachgeholt werden und so sind wir zurück zum Hotel um genau das zu tun.
Samstag
Der Bahnhof in Kecskmét
Um etwa 17.30 Uhr haben wir uns also mit Mark und drei weiteren Daimler-Praktikanten am Bahnhof getroffen. Eine teils abenteuerliche Fahrt, in einem, sagen wir mal, nicht mehr ganz modernen, Zug, haben wir nach 1 1/2 Stunden überstanden. Anscheinend ist es hier ganz normal, dass während der Fahrt einfach mal eine Tür von allein aufgeht! Gegen 19 Uhr sind wir dann aber doch noch heil in Budapest angekommen.
Im West End, einem großen Einkaufscenter direkt am Bahnhof, waren wir noch etwas essen, bevor wir uns auf den Weg zur Diskothek gemacht haben.
Wir dachten natürlich, dass wir dafür viel zu früh dran sind, doch diese Annahme sollte sich noch als falsch erweisen. Vor dem Morrison's II stand um 21 Uhr bereits eine riesige Schlange an, wo wir uns dann einreihen durften! Nach nur etwa einer Stunde in der Schlange, unter Belästigung von Frauenhandtaschen und merkwürdigen Brezelverkäufern, haben wir es dann doch noch in die Disko geschafft.
Mark, Ken und Bastian
nach dem Essen im WestEnd
Daimler-Praktikanten unter sich ;)
Das Morrison's II ist anscheinend sehr beliebt. Das Foto zeigt die Schlange vor dem Eingang, der hier schon gar nicht mehr zu erkennen ist!
Nach etwa 5 Stunden mit viel Spaß und guter Stimmung, mussten wir dann aber auch schon wieder los, um unseren Zug um 4 Uhr nicht zu verpassen. Die Fahrt zurück wurde dann noch etwas anstrengender, als die Hinfahrt, da alle ziemlich kaputt waren und der Zug noch eine halbe Stunde länger braucht. Die meisten haben die Fahrt dann aber schonmal genutzt, um schon ein wenig zu schlafen, kurze Unterbrechungen durch den Schaffner und ungarische Zigeuner inklusive. Kurz nach 6 Uhr ist der Zug dann in Kecskemét angekommen. Auf zum Hotel und nur noch in's Bett!
Sonntag
28. Tag (Azubiauswahltag)
Wie erwartet wurde es ein langer Tag!!
Morgens wurden noch die letzten Vorbereitungen für den Auswahl getroffen. Die letzten Stühle wurden hingestellt, die Autos zurecht gefahren usw......

Der Tag begann um 7.45 für alle Angestellten und Bewerber (67 Schüler). Herr Bela hat eine Stunde lang den Bewerbern erklärt wie der Tag abläuft! Jeder Bewerber musste 2 praktische Test´s ablegen, einen Online Test und ein Gespräch mit einem Ausbilder führen.
Falls Er/Sie gerade nicht zutun hatte, konnte man sich die Lernfabrik anschauen oder sich in der Pausenzone einen kleinen Snack holen, die Schüler waren ganz faszieniert von den Auto´s und am meisten von der E-Klasse.
Hier sieht man einen von zwei praktischen Test´s.
Der Test ging 20min, die Bewerber mussten ein Quadrat zusammen bauen, es bestand aus Eisen- und Plastikteil, die man mit verschiedenen Schrauben verbinden musste. Das war der leichtere Test.
Dann kam der zweiter Test dran, die Drahtbiegeübung, hier sollte aus drei Drahtteilen, verschiedene Sachen gebogen werden, z.B ein Herz, danach folgten die Onlinetests und die Gespräche. Das ging dann bis 18Uhr bis der Bewerber fertig war! Danach musste noch aufgeräumt werden und die ganzen Test´s ausgewertet werden, das zog sich dann auch bis fast 21uhr hin.
Als wir dann mit allem fertig waren, hat uns Herr Bela alle zum Essen eingeladen, es war eine gemütliche Runde, die dann auch fast bis 24Uhr ging. Danach hat das Bett gerufen!
Morgens wurden noch die letzten Vorbereitungen für den Auswahl getroffen. Die letzten Stühle wurden hingestellt, die Autos zurecht gefahren usw......
Der Tag begann um 7.45 für alle Angestellten und Bewerber (67 Schüler). Herr Bela hat eine Stunde lang den Bewerbern erklärt wie der Tag abläuft! Jeder Bewerber musste 2 praktische Test´s ablegen, einen Online Test und ein Gespräch mit einem Ausbilder führen.
Falls Er/Sie gerade nicht zutun hatte, konnte man sich die Lernfabrik anschauen oder sich in der Pausenzone einen kleinen Snack holen, die Schüler waren ganz faszieniert von den Auto´s und am meisten von der E-Klasse.
Hier sieht man einen von zwei praktischen Test´s.
Der Test ging 20min, die Bewerber mussten ein Quadrat zusammen bauen, es bestand aus Eisen- und Plastikteil, die man mit verschiedenen Schrauben verbinden musste. Das war der leichtere Test.
Als wir dann mit allem fertig waren, hat uns Herr Bela alle zum Essen eingeladen, es war eine gemütliche Runde, die dann auch fast bis 24Uhr ging. Danach hat das Bett gerufen!
Donnerstag, 10. März 2011
27. Tag (Planung des Azubi Auswahltages)
Heute war ein sehr stressiger Tag, denn seit vorgestern wissen wir erst, dass am morgigen Freitag 60 bis 80 Jugendliche (14 bis 16 Jahre alt) Ungarn im Heliport aufkreuzen werden. Es ist so kurzfristig gewesen, weil niemand wusste, dass man in Ungarn schon Mitte März einen Ausbildungsvertrag haben muss, um noch im gleichen Jahr eine Ausbildung beginnen zu können. Das ist hier gesetzlich so geregelt.
Bis um 13 Uhr (nach der Mittagspause) haben Philip und Bastian noch eine Präsentation über die B-Klasse gehalten, Ken hat Zeugnisdurchschnitte der Bewerber errechnet und eine Excel-Tabelle (Rangliste) der Bewerber erstellt, um zu wissen, welche von ihnen zum Vorstellungsgespräch eingeladen werden und welche (wegen zu schlechter Noten) nicht.
Währenddessen hat Matthias zusammen mit Herrn Belà zwei Bremer Ausbildungsmeister vom Flughafen in Budapest abgeholt.
Herr Boerst und Herr Neumann sind angereist, um uns am Auswahltag zu unterstützen. Dazu haben sie zwei verschiedene Aufgaben mitgebracht. Die erste Aufgabe ist eine kleine Montageübung und die zweite eine Drahtbiegeübung.
Wir haben bis um 18.30 Uhr wieder einmal viele Dinge vorbereitet, geplant und umgeändert, damit der nächste Tag gut durchdacht ist.
Um 18.40 Uhr saßen wir dann endlich alle im Taxi und sind zum Hotel gefahren, um endlich schlafen zu können, denn morgen müssen wir wieder früher aufstehen, um die letzten Feinheiten bearbeiten zu können, bevor der große Ansturm beginnt.
Hier haben wir alle 3 Schulungsräume zu einem Raum vereint und 115 Stühle aus der ganzen Halle aufgestellt.
Auf den Nächsten 2 Bildern sieht man das letzte Gespräch des Tages, bevor wir nach hause gefahren sind. Derzeit war es draußen schon dunkel.
Auf dem unteren Bild sind Meister Neumann (links) und Meister Boerst (rechts) aus Bremen zu sehen.
Bis um 13 Uhr (nach der Mittagspause) haben Philip und Bastian noch eine Präsentation über die B-Klasse gehalten, Ken hat Zeugnisdurchschnitte der Bewerber errechnet und eine Excel-Tabelle (Rangliste) der Bewerber erstellt, um zu wissen, welche von ihnen zum Vorstellungsgespräch eingeladen werden und welche (wegen zu schlechter Noten) nicht.
Währenddessen hat Matthias zusammen mit Herrn Belà zwei Bremer Ausbildungsmeister vom Flughafen in Budapest abgeholt.
Herr Boerst und Herr Neumann sind angereist, um uns am Auswahltag zu unterstützen. Dazu haben sie zwei verschiedene Aufgaben mitgebracht. Die erste Aufgabe ist eine kleine Montageübung und die zweite eine Drahtbiegeübung.
Wir haben bis um 18.30 Uhr wieder einmal viele Dinge vorbereitet, geplant und umgeändert, damit der nächste Tag gut durchdacht ist.
Um 18.40 Uhr saßen wir dann endlich alle im Taxi und sind zum Hotel gefahren, um endlich schlafen zu können, denn morgen müssen wir wieder früher aufstehen, um die letzten Feinheiten bearbeiten zu können, bevor der große Ansturm beginnt.
Auf den Nächsten 2 Bildern sieht man das letzte Gespräch des Tages, bevor wir nach hause gefahren sind. Derzeit war es draußen schon dunkel.
Auf dem unteren Bild sind Meister Neumann (links) und Meister Boerst (rechts) aus Bremen zu sehen.
Mittwoch, 9. März 2011
26. Tag (2. Lehrgang)
Heute verlief alles ähnlich, wie gestern. Um 9.30 Uhr begann die Fortsetzung des gestrigen Lehrgangs (EDV). Der Tag hat jedoch nicht so gut begonnen wie zuvor, denn der Beamer, den wir dringend für den Lehrgang brauchen, war schon in einem anderen Raum für einen Elektro-Lehrgang in Verwendung. Also mussten wir uns erst einmal um einen anderen Beamer und Laptop bemühen. Als Mark (Raumplanung) dann für schnelle Hilfe gesorgt hat, konnte es auch gleich losgehen.
Wir haben großzügige Hilfe eines Ungarn bekommen, der sich im Thema Excel und PowerPoint schon gut auskennt und für uns vieles übersetzen konnte, damit die zukünftigen Mitarbeiter ein besseres Verständnis haben und für ein schnelleres Lernen gesorgt hat.
Als Aufgabe haben wir eine Tabelle über einen Rotationsplan verteilt, damit die Leute ihn abschreiben können, um die einzelnen Funktionen in Excel besser kennen zu lernen. Einige haben schnell gelernt und die Aufgabe innerhalb von 45 Minuten gemeistert, andere brauchten ein wenig länger und noch ein wenig Hilfe.
In der Mittagspause sind wir mit dem Lackierer-Meister Wolfgang in das 5km entfernte "Hasenhaus" gefahren und haben dort eine Frankfurter Suppe als Vorspeise und Maccaroni Bolognese als Hauptgang gegessen.
Nach der Mittagspause haben wir die Lernzielkontrolle noch einmal überarbeitet und besprochen, welche Fragen zu schwer sind und welche doch eher nicht zum Thema passen.
Nachdem der Fragebogen fertig gestellt war, haben wir ihn einem Dolmetscher vorgelegt, um ihn auf ungarisch übersetzen zu lassen.
Abends nach der Arbeit sind wir nocheinmal im Cesar essen gegangen. Dieses mal mit dem Mechatroniker-Ausbildungsmeister Mevlüt. Wir sind zu sechst (Mevlüt, Bastian, Philipp, Ken, Mattias, Benjamin) von unserem Hotel zum Restaurant Cesar, welches ca. 2km vom Hotel entfernt ist, gelaufen und haben es uns ein zweites mal an diesem Tag sehr schmecken lassen.
Wir haben großzügige Hilfe eines Ungarn bekommen, der sich im Thema Excel und PowerPoint schon gut auskennt und für uns vieles übersetzen konnte, damit die zukünftigen Mitarbeiter ein besseres Verständnis haben und für ein schnelleres Lernen gesorgt hat.
Als Aufgabe haben wir eine Tabelle über einen Rotationsplan verteilt, damit die Leute ihn abschreiben können, um die einzelnen Funktionen in Excel besser kennen zu lernen. Einige haben schnell gelernt und die Aufgabe innerhalb von 45 Minuten gemeistert, andere brauchten ein wenig länger und noch ein wenig Hilfe.
In der Mittagspause sind wir mit dem Lackierer-Meister Wolfgang in das 5km entfernte "Hasenhaus" gefahren und haben dort eine Frankfurter Suppe als Vorspeise und Maccaroni Bolognese als Hauptgang gegessen.
Wolfgang und Bastian. Es geht wie fast 24 Stunden am
Tag um die Ausbildung und um die Tägliche Arbeit.
Nach der Mittagspause haben wir die Lernzielkontrolle noch einmal überarbeitet und besprochen, welche Fragen zu schwer sind und welche doch eher nicht zum Thema passen.
Nachdem der Fragebogen fertig gestellt war, haben wir ihn einem Dolmetscher vorgelegt, um ihn auf ungarisch übersetzen zu lassen.
Hier sieht man Mark (Raumplaner / hinten im Bild) und Mattias an der Drehmaschine.
Hier sind einige fertige Exemplare der Schlüssel und einige, an denen noch der Griff angeschweißt werden muss.Abends nach der Arbeit sind wir nocheinmal im Cesar essen gegangen. Dieses mal mit dem Mechatroniker-Ausbildungsmeister Mevlüt. Wir sind zu sechst (Mevlüt, Bastian, Philipp, Ken, Mattias, Benjamin) von unserem Hotel zum Restaurant Cesar, welches ca. 2km vom Hotel entfernt ist, gelaufen und haben es uns ein zweites mal an diesem Tag sehr schmecken lassen.
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